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标题: 【辩论活动】北京应该单双号限行么[评分完毕] [打印本页]

作者: wutian_1985    时间: 2014-11-12 22:17
标题: 【辩论活动】北京应该单双号限行么[评分完毕]
最近一段时间单双号限行之后感觉道路明显通畅了,但是对于有车一族确实有点不太方便,那么应不应该单双号限行呢



















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作者: a4667654a    时间: 2014-11-12 23:02
应该。单双号限行能很好的解决交通堵塞的实际情况,不管是为自己还是为他人,都能提供便捷,虽说有些时候会很不方便,但并不是不能解决,我们可以通过坐地铁,公交来解决交通问题,而如果不限行的话,将很有可能造成更严重的交通堵塞,反而会更影响我们的出行,因此,总体而言,单双号限行还是利大于弊的。
作者: cuais    时间: 2014-11-12 23:17
我只想问,限行的话,车管所,还有车船税,年检费。。。。。。。。。。。这些费用能减一半不?这无形中直接损害了我们消费者的权益,你懂不[s:70][s:70][s:70]
作者: 锁心-控    时间: 2014-11-13 00:50
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作者: a4667654a    时间: 2014-11-13 01:17
应该,不应该的话,政府也不会实施这一政策,虽然是在迫不得已的情况下。
作者: baba527685    时间: 2014-11-13 07:39
支持正方观点
单双号限行,在污染日益严重的现实面前,不是绝对不可以,但基本的“规矩”要有。比如,前期的调研工作要做好,汽车污染对于大气污染的“贡献”到底有多大,该以多大的力度去治理。这些前提弄清楚,还要探讨谁有权做出限号决定、需要经过什么样的程序。这本是法治社会中,政府行为所应遵循的基本伦理。不经过应有程序,动辄剥夺公民的路权,本质上有违法治。为了改善空气环境,不惜以破坏法治环境为代价,可以说是得不偿失。很可能蓝天还未见到,政府的公信却先透支了。
眼下空气污染已成超越地界的普遍问题,随着治污力度的加大,各地都会陆续面临汽车限行的问题,在什么情况下推行,怎样推行,考验当地政府的理念和法治水平。毫无疑问,制定方案时充分征求民意,方案制定后严格按照程序执行,是依法限行的题中之义。
作者: 可人相思    时间: 2014-11-13 08:14
应该,不限行大家都走不了,限行了有一半人能走,从成效上来看,应该限行。
作者: jxf5401    时间: 2014-11-13 08:15
我虽然有车,但也支持单双号限行,没有车的人们肯定100%的支持了,反对的应该都是有车族,单双号限行除了让有车族感觉不方便以外,对各方面都是有利的,所以应该克服私利,支持对社会、对全民有利的方面,何况对自己也并非全是不好,当你开车上路时,也能享受到畅通的感觉。但是最重要的一条是要大力限制那些权利车,公务车,否则就只是限制老百姓了,这样我也会反对单双号限行,要堵一起堵,不要限行后反而给那些特权车提供了方便。
作者: zdking0746    时间: 2014-11-13 08:56
正方:应该!因为如果不这样做的话交通太堵塞了,这是现阶段不得已的办法。如果从长远看,还是应该从城市规划入手,我国的城市道路面积是世界上最低的之一,道路的面积不够肯定会增加交通的负担,堵车就在所难免了。
作者: gx19800213    时间: 2014-11-13 09:29
应该限行,减少污染,大力发展公共交通。
作者: wzje2014    时间: 2014-11-13 09:53
反对,买车收税时怎么不分单双号半价优惠啊……香港也没搞这个,要想不堵车,关键是废除特权车……可惜不可能[s:84]
作者: angelfifa    时间: 2014-11-13 10:17
支持正方,单双号畅通很多,但也要防止一家多车和公车滥用
作者: jim6985    时间: 2014-11-13 11:11
反方:不应该限行!我既然可以买车上牌,那就是合法的,为什么不让我上路?一个月有一半时间可以上路,那么我的保险和别的费用是不是也可以只交一半呢?拥堵和污染是政府要解决的问题,限行只能说明政府无能,不想着从根本解决问题,只堵不疏永远不行。
作者: 破晓阳光    时间: 2014-11-13 12:11
当然应该,不限号更乱了
作者: mnblj    时间: 2014-11-13 12:33
不该 交通堵塞是市政规划做的不好 为什么让沈民买单
作者: 最爱胡撒    时间: 2014-11-13 13:16
虽然我有车,但还是支持单双限行。主要有以下几点原因:
首先每次开车时候堵车就不说了,限行至少可以稍微缓解一下帝都的交通压力,不至于每次上班,几公里的路要开几十分钟。
其次,单双限行也能缓解环境压力,减少汽车尾气排放,有利于环保。
再次,单双限行后,大部分有车一族就得考虑出行问题,无论是乘坐公共交通工具,还是拼车出行,或是步行,都对人有好处。步行可以锻炼身体,拼车能拉近人与人之间的感情,搭地铁则有利于环保。
最后,单双限行,我觉得最重要的还是要落实好,不能提倡过后就听之任之,要形成长效机制,只有这样,才能做到真正的有利于民。
作者: zhaowei314    时间: 2014-11-13 14:32
支持正方观点,认为北京单双号限行的政策应该持续下去。

  支持把限行变成长期措施。限行的好处显而易见,为了环境大家都要做些努力,APEC蓝才不会是昙花一现。当然,蓝天白云并非限行一项措施能换得来,还伴随着污染企业的限产、停产等多项举措。靠牺牲环境换来的经济发展宁肯不要,有句话叫断肢求生,为了我们的生存环境,必须作出牺牲。

  环境和交通一直是关乎人类生存环境和生活质量的大问题,既然汽车限号和公交车免费能使交通状况和空气质量有明显好转,我们当然希望能成为长效措施。这就需要政府和市民达成环保共识,定一个规划,算一笔远账,逐渐解决有车一族的不方便、政府投入太大等问题,使蓝天白云和通畅的路况成为常态。

  看来治理环境污染、提高空气质量只要想做还是有办法的,公交车免费,很多人还是愿意乘公交车出行的,所以大力发展公共交通具有远见卓识。虽然现在看来长期执行免费公交还会有困难,但毕竟开了个好头,随着经济的发展,将来形成这么一个长期免费出行的模式也并非不可能。

  如果限行政策可以持续下去,交通和空气状况都会有很明显的改善,这一措施赢得了大多数市民的拥护。一些有车一族的出行可能会受到些影响,但也不是不能解决,比如可以拼车,坐公交,骑自行车等等。大力发展公交,限行社会车辆是治理雾霾,缓解交通压力的有效措施,应该长期坚持。
作者: qdpurple    时间: 2014-11-13 15:00
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作者: colourdragon    时间: 2014-11-13 15:26
支持正方观点:应该单双号限行
北京的交工日益拥堵
先不追究是什么原因造成的,就现在的结果来看
北京没有更好的解决交通拥堵的办法
而单双号限行这段时间确实很明显的缓解了北京的交通状况
因此单双号限行也就给了解决北京交通拥堵提供了希望
当然了,这还要单双号限行配合其他方法综合实施
1,大力发展公共交通,公共交通工具的增加同时也是在加剧交通拥堵。因此先做减法,先减少私家车在路上的数量,才能给公交创造增长的空间。
2,限制摇号,北京摇号已经很多年了,但机动车的增张依然迅猛。“随便买的时候尽量不买,限制购买的时候能买就买”这就是老百姓的心理。因此单双号的限行同时,还要减少机动车的购买。
3,改善单双号限行办法,一日一换的方法并不科学,如果改为每周单双号则更为合理。
单双号限行并不能根本解决北京的交通问题,但至少这次单双号限行的效果让我们看到了它的好处,也为给我们更好的解决北京交通拥堵带来了契机,因此今后更科学的单双号限行配合其他政策支持是发展方向。
作者: 尖叫好想    时间: 2014-11-13 15:36
支持反方观点,不应该。都把交通拥堵的责任强加在车辆的身上,是很不合适,很不公平的。人的生活水平在不断提高,所以有车族越来越多,这是个问题,但不是主要问题。作为计划经济主导的大国,如果要靠单双号限行来缓解交通压力,那么我不知道国家宏观调控的结果在哪里?同时,单双号限行也损害了车主的权利。买车时咋不按单双号出售?缴纳购置税时咋不按单双号来收?交通拥堵了,作为政府,想的不是如果从其他手段缓解交通压力,而是用损害车主利益的手段,本身都是不可取的。再者说,交通拥堵真的都是汽车的错?看看大街上随处乱停乱放,随意调头穿插的电动车吧。再看看随心所欲横穿马路的行人,都有责任,但是都算在汽车的头上是及其不公平的。政府应该多管齐下,从各个方面来缓解交通压力,而不是单纯的对汽车单双号限行。
作者: jbycxb    时间: 2014-11-13 16:08
标题: 回 楼主(wutian_1985) 的帖子
首都车多,应限行。
作者: hua122    时间: 2014-11-13 17:50
太应该了,不但应该单双号限行,还应该推出无车日,现在北京的车太多了!
作者: h6562555    时间: 2014-11-13 18:03
减少对环境的污染,我觉得可以实施,为了广大民众的健康,我认为是值得的
作者: 挚恋    时间: 2014-11-13 18:10
西方很多国家采用了一种可变车道,将隔离带变为通过遥控器控制的可移动隔离带,这样可以根据交通流量不同情况,通过变换车道的方式组织交通。此外,对有条件的道路,可将某一车道设为不同时段内不同走向,实时调整车道指示灯,控制车道行驶方向。如左转车道很拥堵,但直行车道却车少畅通;交警可控制直行车道变左转车道,左转车龙就“消化”了,车道可随车流量随时变化。
作者: 香港娱乐    时间: 2014-11-13 18:16
限吧,只要能有个好天气
作者: zhencang39    时间: 2014-11-13 18:48
不应该。特出情况除外。对有车族不公平。
作者: 249176873    时间: 2014-11-13 19:22
必须限号啊!最近不下雨都看不到对面楼12层一熟女穿内衣出来晒衣服了!雾霾雾霾!
作者: yqfw517    时间: 2014-11-13 19:38
车太多了,不限制真的没法开车啊
作者: 风非凝    时间: 2014-11-13 20:43
最近限行单双号以后确实很大程度的缓解了交通拥堵,其实这是一个双赢的局面,大家都坐一天的公交,然后开一天的车,交通也不堵,比起大家都开车堵死在路上不是要好很多么,另一方面,限行后空气质量确实有了一定的提升
作者: jyc9876543    时间: 2014-11-13 21:11
我支持反方观点,首先,既然你给我上了车牌号,说明我这个车有权利在大路上行驶,要不你就别给我上车牌啊,其次,车辆的污染真的有那么重么,我觉得未必,车辆堵需要通过公共服务来解决,拓宽公路。第三,我买了车牌号,没有说是按照每年使用半年来买的,那你单双号限行,是不是要把车牌号半年的钱退给我呢,要不,怎么体现价值?
作者: whlfu    时间: 2014-11-13 22:02
支持正方的观点。既然国人觉悟不够高,不能自觉减少私家车出行、环保出行,出台一些减少私家车上路的政策也是不错的,能为大家带来些许环境上的利益。
作者: lisufeng1314    时间: 2014-11-13 23:54
赞成限行。这实际涉及到各种群体的利益冲突问题。没车的也好,有车的也好,都是公共利益,大家都有权利。现在的问题是权利的此消彼长问题的凸显,你的权利多了,别人的权利就会受影响。
作者: 西海之岸    时间: 2014-11-14 00:13
觉得应该限行  不光是北京  可以扩大到堵车严重的城市   都可以实行这样的政策
作者: a4667654a    时间: 2014-11-14 05:17
政府应该大力发展公共交通,尽量减少私家车。
作者: zhencang39    时间: 2014-11-14 06:15
不应该。治理污染有很多措施,不能简单限制。
作者: gx19800213    时间: 2014-11-14 08:57
应该限行,减少污染,大力发展公共交通。
作者: sga0806    时间: 2014-11-14 10:46
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作者: g8682446.    时间: 2014-11-14 11:34
正方支持者
应该限号,这是一种非常不错的措施,在人口问题没有解决之前,一些强制性措施还是挺不错的,但是还是有些欠缺,应该在公共交通上多下些力度,让人门减少开车出门,多使用公共交通。
作者: 冠希chen    时间: 2014-11-14 12:09
堵车不是因为车太多了的缘故吧。
作者: jbycxb    时间: 2014-11-14 14:40
标题: 回 楼主(wutian_1985) 的帖子
首都车多人多,应该限行。
作者: q人p    时间: 2014-11-14 19:28
奥运给了我们一个重见蓝天白云的机会,难道我们有谁还愿意回到以前的大气污染严重的苦日子吗?是愿意方便自己的出行,还是愿意维护这方洁净的空气呢?相信大家会作出选择吧?因为我们生活在这个星球就要爱护这个家园,大家才能够在这个美丽的家园幸福生活!有人的心愿和所希望的!!与其天天开车堵,不如单日子单号车一路畅通,双日子双号车一路畅通。北京的交通实在拥堵,因此市民因交通造成的经济损失在全国高居榜首,这个问题不容小视。奥运会虽然过去了,清洁的空气是我们永永远远的向往,又有什么比国民健康更重要呢?从长远看,限行是迟早的事。北京是首都,应顺势而为,顺应民心,带头限行,作出示范。限行是可以的,但是以北京现在的条件就实行不太切合实际,理由如下:一是公共交通设施硬件条件不够,公交线路设置、交通工具数量少和内部环境差;二是会刺激汽车消费,逐渐削弱限行效果;三是北京不少家庭有私家车,对已购车家庭不公平,且构成资源浪费。
作者: xrwolf    时间: 2014-11-14 22:15
这个问题很没有必要吧?

不限行 你出门试试?还不如步行或骑自行车上班呢

限行还不是为了更通畅地出行
作者: zhangliao985    时间: 2014-11-14 23:39
支持反方
开车上路是人身自由,这都管,只能说明社会制度过于落后
作者: a4667654a    时间: 2014-11-15 03:05
必须限行,不然没法出行了。
作者: lxx999cn    时间: 2014-11-15 13:14
我觉得应该,北京的人口基数太大了,谁能说北京的轨道交通不发达,北京的环路也是最宽的,但是因为人口和车数量的压力,仍然无法满足!所以单双号就是最简单目前最有效的办法,随着北京城市功能区的细化和建设,以及环保意识以及人口结构的调整我觉得后期会开禁的。
作者: jbycxb    时间: 2014-11-15 13:16
标题: 回 楼主(wutian_1985) 的帖子
应该,可以缓解交通拥挤的问题。
作者: gx19800213    时间: 2014-11-15 13:33
应该限行,减少污染,大力发展公共交通。
作者: avon3000    时间: 2014-11-15 14:29
首都太堵了,应该限号
作者: zhangliao985    时间: 2014-11-15 16:32
支持反方
政府应该是引导而不是粗暴的执法,粗暴执法例子太多,社会还需要不断的改进
作者: fvbhuikmnhyt    时间: 2014-11-15 18:27
支持反方观点

说起单双号限行,支持的人无非两种观点,第一污染,第二拥堵。

对于第一点,污染的主要源头应该不在汽车数量上,汽车保有量,运行量比帝都大的城市,在世界上有好多,还是以美国为例,他们上下班高峰期高速公路都是堵的水泄不通,这汽车量够大了吧?但是他们的空气质量最差的时候也是北京最好的时候的样子。说明污染和汽车数量并不挂钩,倒是政府多管管高排放企业,多投资企业治污技术的研发。还有中石油石化这种国企,垄断了燃油就应该提高油品,一样的车一样的数量为什我们污染严重?跟燃料的处理技术肯定分不开。

所以说,在环境污染这条上,根本轮不到削减汽车上路量来解决问题,这条理由并不能成立

其次,说到缓解拥堵,人人都知堵,人人都烦开车,但是知道堵还要上路,只能说有着不得不上路的理由,并没有其他途径的成本低于拥堵所付出的成本,所以限行并不能阻止拥堵,而且一定程度上,增加了汽车保有量,因为会有很多人为了随时出行准备多辆汽车,汽车的存放反而成了问题,停车位会十分紧张。要减轻交通压力,只能发展公共交通,研究如何降低人们不开车出行的成本。

所以,这个理由也并不能够成立,公共交通的便利程度达不到,反而强行限制人们出行,只能增加人的出行成本而且会增加额外的麻烦,饮鸩止渴而已。

综上,单双号限行的理由不成立,单双号限行并不合理,我不能对此表示支持。
作者: hua122    时间: 2014-11-15 18:35
不但要限行单双号,还是限制机动车数量
作者: 本拉登006    时间: 2014-11-15 18:37
限行,苦的是老百姓,应当将公车限行
作者: cstaobo123    时间: 2014-11-16 01:32
与其限这限那,不如政府对民生这一块多重视点。
作者: a4667654a    时间: 2014-11-16 03:34
应该限行,这样至少能保证交通通畅
作者: gunghost    时间: 2014-11-16 09:42
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作者: gx19800213    时间: 2014-11-16 10:27
应该限行,减少污染,大力发展公共交通。
作者: jbycxb    时间: 2014-11-16 13:49
标题: 回 楼主(wutian_1985) 的帖子
应采用限行。
作者: 利益类    时间: 2014-11-16 14:24
支持正方!我认为是应该的,单双号限行,可以有效的改变北京交通堵塞的状况,如果对于当天限行的车牌号来说,我们可以坐公交或者选择坐地铁啊!不一定非得开车吧?但对于控制雾霾天气来说的话,是治标不治本
作者: 花开点啊    时间: 2014-11-16 14:49
真的应该的 车太多了 其实并不是北京 各城市应该按照区域划分来限行  而不是一味的依葫芦画瓢
作者: lee3646696    时间: 2014-11-16 14:59
必须的 起码大家都方便 为了城市的便捷通行应该这么办
作者: hua122    时间: 2014-11-16 15:05
说到底,还是北京的车太多了,只有限制机动车数量,才能解决交通堵塞问题
作者: h6562555    时间: 2014-11-16 15:09
我觉得单双号的限行是值得推畅的,毕竟环境是个大问题,值得关注啊
作者: 007wzj    时间: 2014-11-16 19:11
不应该。
首先,限号但车船税不降,侵害了纳税人的权力,其次限号对舒解交通、控制污染没有太大作用,如果一个家庭拥有两辆以上汽车,则完全失效。只有大力发展公共交通才是王道。
作者: a4667654a    时间: 2014-11-17 04:33
应该试行单双号限行。
作者: gx19800213    时间: 2014-11-17 08:14
应该,支持环保
作者: jasonchan8    时间: 2014-11-17 20:03
看看当前北京的天气,看看那边的污染,有必要吗?很有必要。APEC期间有个新的名词叫做APEC蓝,蓝是怎么来的,还不是靠着单双号限行,靠着节能减排。乘坐公共交通工具有什么不好,很多人都开着车,不仅污染空气,还加剧了交通拥堵。于其在路上堵着走不动,还不如不开车坐地铁,说不定比开车还快点呢。
作者: renaisuifeng    时间: 2014-11-17 21:29
只是权宜之计,不能根本上解决问题!
作者: hua122    时间: 2014-11-17 22:40
北京人多车多,就应该大力限行,为其它特大城市作出榜样
作者: 色小邪123    时间: 2014-11-18 00:15
应该在限制单双号的同时,加强对私家车的管理,最好的是限制私家车,以公交以及出租车为主导的交通系统。(哈哈,我没车,爱咋咋地)
作者: 989keren    时间: 2014-11-18 02:23
反方观点,不应该

首先说有车一族。

有车一族买车的时候五折了吗?!连八折都没有好不好!(帝都现在尾号轮换,周一到周五总有一天属于你[s:76])车船税,养路费,保险,各种税费没有一样是打折的!我缴费的时候你不说话,我交了费你现在来限行???有没有天理啊!

再说没车一族和有车一族赶上限行。

XXXXX(此处省略若干骂街),这公交你上去的吗?这地铁你挤的进吗?你这样的壮汉都上不去,你让我们怎么办!?你让有事要出门的大爷大妈怎么办?集成相片吗?你在努力工作为社会作贡献,当你上下班你要变成相片两三个小时你内心很愉悦是吗?

两个不同的群体都是在为 z f 的错误决策买单!而 z f 买单的方式是!更加让大家痛苦! 有车不能开! 挤车更辛苦! 这不管同意还是不同意都是老百姓遭罪啊!!!没有天理啊!!!
作者: a4667654a    时间: 2014-11-18 02:25
应该限行,大力发展公共交通设施。
作者: gx19800213    时间: 2014-11-18 08:14
必须要限行
作者: hua122    时间: 2014-11-18 19:25
在限制单双号的同时,也应该大力推行电动汽车
作者: a4667654a    时间: 2014-11-19 05:27
应该施行单双号限行政策,不然门都出不去了。
作者: gx19800213    时间: 2014-11-19 11:25
该限行,北京的天都什么样了
作者: hua122    时间: 2014-11-19 15:34
对于北京存在的大量汽车,单双号限行的效果非常明显,交通一下就畅通许多,出行也容易很多
作者: yaoleig    时间: 2014-11-19 18:35
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作者: 617519503    时间: 2014-11-19 22:06
应该限
从限号效果看就知道限号是对的,要不出门更拥挤了
作者: 香港娱乐    时间: 2014-11-19 22:29
对我说都一样,因为没车啊,屌丝一枚




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